萝莉 胜利女神：nikke 巴黎车展终结后，商量关税对中国汽车出口的影响

在10月20日终结的宇宙五大车展之一的巴黎车展萝莉 胜利女神：nikke，小鹏、比亚迪、零跑等稠密中国车企积极参展，尽管靠近欧盟关税等挑战，但中国车企依然无惧打压，高调亮相巴黎车展，向宇宙展示了中国汽车产业的自信和实力，展现出海决心。

1、加征关税配景

6月出台加征临时关税草案，从原有的10%关税基础上，加征了7.8%到35.3%不等，导致在7、8、9月销量运行断崖着落。随后10月4号通过肃穆草案（与临时草案内容基本不变）。

据数据统计，本次加征关税对上汽加征比率最高，增至45.3%；吉温暖比亚迪的离别增至28.8%和27%；特斯拉受到的影响最低，加征至17.8%；其他参与拜访但未被单独抽样的电动车车企则加征至30.7%的关税，加征时长5年。

2、对中国车企的影响

既然关税已无法幸免，那么数落即是最没好奇爱慕好奇爱慕的一种格调。

“咱们只是一家只是领有十年历史的公司。咱们不会推翻那些发展了一百多年的车企。”

10月14日2024巴黎车张开幕，居品发布步履起头，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地似为安抚欧洲腹地车企说出某句话。

然则，需要安抚的并非唯有腹地友商，当下最大的费事在于那些因多样原因而胡乱出招的欧盟经贸有策画者。与在中国阛阓领有大批利益且存在协作联系的欧洲车企比拟，他们的步履问题更为隆起。

“咱们不念念打价钱战。这不是咱们的目标。”

今日上昼发布会末尾，顾宏地仍链接开释善意萝莉 胜利女神：nikke，以镌汰自家品牌对阛阓的要挟性，遂愿提供价钱更实惠的车型，但愿被欧洲阛阓定性为“高端电动汽车”供应商。

然则，面对后方屏幕轮回播放的小鹏机器人、陆地航母看法车及眼前待揭幕的人工智能汽车和展台一侧的P7+，是以这些言辞多克制委婉、格调多谦善严慎以及去要挟化表述似乎穷乏劝服力。

更要紧的是，在欧洲车企看来，要挟何止小鹏一家？比亚迪展台就在临近，红旗、零跑、广汽传祺等本年插足巴黎车展设台的中国汽车品牌，哪家莫得让人如芒刺背的绝活？

通过加征关税前后的销量数据不错看到，比亚迪和小鹏辱骂常值得笃定的。

·比亚迪

1-6月（即前6个月）销量13515辆，平均每月2252辆；

7-9月（即后3个月）销量9100辆，平均每月3033辆。

·小鹏

前6个月销量2185辆，平均每月364辆；

后3个月销量1943辆，平均每月647辆。

以比亚迪和小鹏受加征关税政策出台后，销量却不降反增与表格内稠密其他车企变成锐利反差，现大举在巴黎车展亮相，发布新址品展现新时刻，迎来当地各人的锐利反响，将来无疑是欧洲阛阓强有劲的竞争者。

内容上，日系品牌丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等集体缺席本届巴黎车展，这种景色很难说未经暗里调换，部分豪华品牌也未亮相。总之，摆明暂避矛头或不蹚污水。

纵不雅本年巴黎大宫，能与中国车企居品抗衡的特斯拉展台。

特斯拉在欧盟关税的比值是最少的，特斯拉只是加征了7.8%，受到的影响最低，中国阛阓也在关税风云中逆水行舟。

关于欧洲的车企、列国政府而言，当下正靠近两难窘境。一方面，欧洲新动力政策不能逆，汽车产业盼腹地车企崛起如燃油车期间般强势；另一方面，现在因中好意思敌手浩荡，此诉求难达成。

3、全体权衡

关于欧洲而言，岂论是欧洲的车企、欧洲列国政府，乃至于欧盟有策画机构，现在正靠近着两难问题。

领先其新动力、可再天真力总体政策，还是处于总体上不能逆状态。具体到汽车产业方面，则是遑急需要欧洲腹地车企飞速成长起来，如同燃油车期间那样具备强势地位。然则这个诉求，按照现在的景色还是无法达成，因为来自中、好意思两国的竞争敌手齐过于浩荡了。

汽车网评：

中好意思汽车居品的时刻与价钱上风纠合变成“降维打击”，这难谈不使得欧洲车企在公道竞争下变成败局吗？

将来咱们中国车企还要链接逆水行舟，有好多发愤荆棘在前边需要咱们翻越，需要以坚强的出海决心去诱骗发展萝莉 胜利女神：nikke，坚信定不会让咱们失望的。